PD132 Προϊόν ανίχνευσης οχημάτων με ενιαίο βρόχο για πύλες φραγμών

PD132 Single - Loop Vehicle Detector Product For Barriers
 

1. Επισκόπηση

2. Τεχνικές παράμετροι

Τροφοδοσία

• Υποστηρίζει πολλαπλές επιλογές τροφοδοσίας: AC 110/220V ± 10% 50/60Hz και DC 12/24V. Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την τροφοδοσία, ελέγξτε την ετικέτα στο σώμα της συσκευής.

Ευαισθησία

• Η ευαισθησία είναι ρυθμιζόμενη με 4 επίπεδα, επιτρέποντας στους χρήστες να ρυθμίσουν με ακρίβεια την απόκριση του ανιχνευτή στα οχήματα σύμφωνα με συγκεκριμένες ανάγκες.

Συχνότητα λειτουργίας

• Το εύρος συχνοτήτων λειτουργίας είναι 20KHz - 170KHz, το οποίο βοηθά στην αποφυγή διασταυρούμενων παρεμβολών από γειτονικούς βρόχους ή άλλες πηγές παρεμβολών.

Χρόνος απόκρισης

• Έχει γρήγορο χρόνο απόκρισης 10ms, εξασφαλίζοντας έγκαιρη ανίχνευση της παρουσίας οχήματος.

Θερμοκρασία λειτουργίας

• Ο ανιχνευτής μπορεί να λειτουργήσει σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών από - 20°C έως + 85°C, καθιστώντας τον κατάλληλο για διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες.

Υγρασία

• Μπορεί να χειριστεί επίπεδα υγρασίας έως και 95% (χωρίς συμπύκνωση), εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε υγρά περιβάλλοντα.

Χρόνος παρουσίας

• Ο μέγιστος χρόνος παρουσίας για απεριόριστη παρουσία δεν καθορίζεται, αλλά για περιορισμένη παρουσία, είναι 500ms.

Μέγιστο μέγεθος βρόχου

• Το μέγιστο μέγεθος βρόχου που μπορεί να υποστηρίξει είναι 8M x 1M, παρέχοντας ευελιξία στο σχεδιασμό της διάταξης του βρόχου.

Λειτουργία εξόδου

• Η λειτουργία εξόδου είναι Relay, η οποία είναι ένας κοινός και αξιόπιστος τρόπος μετάδοσης σημάτων ανίχνευσης.

Μήκος τροφοδότη

• Μπορεί να λειτουργήσει με μήκος τροφοδότη έως και 10M (στριμμένο, τουλάχιστον 20 στρίψεις ανά μέτρο), εξασφαλίζοντας τη σωστή μετάδοση σήματος από τον βρόχο στον ανιχνευτή.

3. Ένδειξη κατάστασης λειτουργίας

• Δείκτης τροφοδοσίας: Ανάβει κατά τις ώρες λειτουργίας, παρέχοντας μια σαφή οπτική ένδειξη της κατάστασης τροφοδοσίας της συσκευής.
• Δείκτης ανίχνευσης: Μετά την ενεργοποίηση, ο ανιχνευτής βαθμονομείται αυτόματα σε περίπου 3 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης, η πράσινη ένδειξη είναι πάντα αναμμένη και δεν πρέπει να υπάρχουν οχήματα στον βρόχο. Μετά τη βαθμονόμηση, η πράσινη ένδειξη σβήνει όταν δεν υπάρχει αυτοκίνητο και παραμένει αναμμένη όταν ανιχνεύεται αυτοκίνητο. Εάν η πράσινη ένδειξη είναι μη φυσιολογική, υποδεικνύει πρόβλημα ρύθμισης συχνότητας.

4. Βασικές λειτουργίες

Ρύθμιση συχνότητας

• Ο χρήστης μπορεί να αλλάξει τη συχνότητα του βρόχου για να αποφύγει διασταυρούμενες παρεμβολές από γειτονικούς βρόχους ή παρεμβολές. Ο ανιχνευτής παρέχει τέσσερις επιλογές συχνότητας, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας τα DIP1 και DIP2 στον πίνακα.

Ρύθμιση ευαισθησίας

• Χρησιμοποιώντας τα DIP3 και DIP4 στον πίνακα με 4 επίπεδα ρύθμισης, οι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν την ευαισθησία. Ξεκινήστε από το χαμηλότερο επίπεδο. Εάν ο ανιχνευτής οχημάτων δεν λειτουργεί σταθερά, αυξήστε την ευαισθησία κατά ένα επίπεδο κάθε φορά μέχρι να επιτευχθεί σταθερή λειτουργία.

Αυτόματη ενίσχυση ευαισθησίας

• Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί μέσω του DIP5 στον πίνακα. Όταν είναι ενεργοποιημένη, παρέχει αυτόματη ενίσχυση της ευαισθησίας, η οποία είναι χρήσιμη σε ορισμένα σενάρια ανίχνευσης.

Λειτουργία φίλτρου

• Όταν οι περιβαλλοντικές ηλεκτρομαγνητικές διαταραχές είναι μεγάλες και προκαλούν δυσλειτουργίες, οι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν το DIP6 σε ON για να αυξήσουν τον συντελεστή φίλτρου για να διακόψουν τις διαταραχές. Στη λειτουργία φίλτρου, ο χρόνος αντίδρασης του ανιχνευτή καθυστερεί και η ευαισθησία μειώνεται. Συνήθως, εάν ο ανιχνευτής δεν λειτουργεί κανονικά, ελέγξτε τον βρόχο, την ενσωμάτωση, τον τροφοδότη κ.λπ., ρυθμίστε τη συχνότητα και την ευαισθησία και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε την ενισχυμένη λειτουργία φίλτρου εάν χρειάζεται.

Έξοδος ρελέ

• Υπάρχουν 8 εργοστασιακές προεπιλεγμένες ρυθμίσεις εξόδου ρελέ (DIP7 - ON, DIP8 - ON). Διαφορετικές ρυθμίσεις καθορίζουν τη συμπεριφορά των ρελέ (K1 (Pin3/4) και K2 (Pin5/6)) όταν ένα όχημα εισέρχεται και εξέρχεται από τον βρόχο. Για παράδειγμα, σε μία ρύθμιση, όταν το όχημα εισέρχεται στον βρόχο, το K1 (Pin3/4) θα ανοίξει και το K2 (Pin5/6) θα κλείσει για 500ms και μετά θα ανοίξει.

Λειτουργία επαναφοράς

• Όταν ο ανιχνευτής είναι ενεργοποιημένος, το πάτημα του κουμπιού επαναφοράς στον πίνακα θα επανεκκινήσει τον ανιχνευτή και θα τον επαναφέρει σε κατάσταση χωρίς αυτοκίνητο.

5. Πληροφορίες εγκατάστασης

Προδιαγραφές βρόχου και τροφοδότη

• Ο βρόχος πρέπει να αποτελείται από μονωμένο σύρμα με ελάχιστη διατομή χαλκού ισοδύναμη με 1,5 τετραγωνικά χιλιοστά. Ο τροφοδότης πρέπει να είναι από το ίδιο υλικό, μη στριμμένο, με τουλάχιστον 20 στρίψεις ανά μέτρο. Οι ενώσεις στον βρόχο ή στον τροφοδότη πρέπει να είναι συγκολλημένες και να τερματίζονται σε ένα αδιάβροχο κουτί διακλάδωσης για αξιόπιστη απόδοση. Όταν χρησιμοποιούνται μακροί τροφοδότες ή δρομολογούνται με άλλα ηλεκτρικά καλώδια, συνιστάται ένα θωρακισμένο καλώδιο για τον τροφοδότη και η θωράκιση πρέπει να γειώνεται μόνο στο άκρο του ανιχνευτή.

Γεωμετρία αισθητήριου βρόχου

• Οι αισθητήριοι βρόχοι πρέπει να έχουν ορθογώνιο σχήμα και να εγκαθίστανται με τις μακρύτερες πλευρές σε ορθή γωνία προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας για βέλτιστη ανίχνευση. Το μήκος του βρόχου καθορίζεται από το πλάτος του οδοστρώματος που θα παρακολουθείται και θα πρέπει να φτάνει σε απόσταση 1 ποδιού από κάθε άκρη του οδοστρώματος. Γενικά, οι βρόχοι με περιφέρεια μεγαλύτερη από 30 πόδια θα πρέπει να εγκαθίστανται χρησιμοποιώντας 2 στροφές σύρματος, ενώ οι βρόχοι μικρότεροι από 30 πόδια σε περιφέρεια θα πρέπει να χρησιμοποιούν τρεις ή περισσότερες στροφές. Είναι καλή πρακτική να εγκαθίστανται με περιφέρεια μικρότερη από 18 πόδια για καλύτερη απόδοση.

Εγκατάσταση βρόχου

• Όλοι οι μόνιμοι βρόχοι θα πρέπει να εγκαθίστανται στο οδόστρωμα κόβοντας σχισμές με δίσκο κοπής τοιχοποιίας ή παρόμοια συσκευή. Ένα κανάλι 45° γύρω από την εξωτερική πλευρά του βρόχου βοηθά στη μείωση της ζημιάς στο καλώδιο του βρόχου στις γωνίες ορθής γωνίας. Μια συνεχής διαδρομή διέλευσης για τον τροφοδότη λαμβάνεται πριονίζοντας μια σχισμή με βάθος για να φτάσει στον ανιχνευτή πριν από την εισαγωγή του καλωδίου στην υποδοχή του τροφοδότη.

6. Σενάρια εφαρμογής